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身為家庭主婦的我對每一筆錢都精打細算
也知道夏天即將來臨，高漲的電費讓我有點害怕
也有聽過誰家的什麼東西很省電
但是遲遲都不敢下手後來算算電費才知道省這一點小錢還不如一次花大錢次次省錢!
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html模版 乘龍雙雄笑傲2017中國卡車公開賽北京站 ×分享到微信朋友圈
打開微信，點擊底部的“發現”，使用 “掃一掃” 即可將網頁分享到我的朋友圈。
2017年6月11日， 2017中國卡車公開賽(北京站)在北京金港落下帷幕，來自國內外的頂級賽車為大傢帶來瞭一場酣暢淋漓的巔峰對決。在激烈的比賽中，乘龍雙雄 H7、T7組成的乘龍汽車車隊再次展示瞭國產量產車不輸進口專業賽車的過硬品質和性能，成功奪得量產組冠軍。這是繼2015、2016連續兩次奪冠之後，乘龍汽車第三次摘得桂冠。
乘龍雙雄出征2017中國卡車公開賽
王者歸來，乘龍雙雄榮登冠軍寶座
作為國內唯一年度全國體育競賽計劃的卡車類賽事，中國卡車公開賽歷經15年發展，每年都在改進創新。除瞭參賽賽車不斷智能化、科技化之外，這場卡車熱賣界的頂級賽事，規模也在不斷擴張，參賽車輛與參賽車隊也年年攀升。2017中國卡車公開賽參賽車型中，不乏世界排名數一數二的賽車手，以及 武裝到牙齒 的進口專業頂級改裝賽車。從參賽陣容看，2017中國卡車公開賽堪稱史上競爭最激烈卡賽。
乘龍T7賽車
在這樣群雄環伺的狀態下，以出廠狀態征戰的量產車型乘龍H7、T7能否續寫去年的輝煌，不少人心中都存有些許疑慮。但隨著比賽發令槍響，乘龍H7、T7以離弦之箭般的速度沖出起點，很多人心中的疑慮便立馬打消。加速、漂移、沖刺，在外籍車手Adam Lacko、國內車手侯紅寧的嫻熟操控下，乘龍H7、T7每一步都表現得漂亮而穩定，得力於乘龍汽車優秀的底盤設計和操控系統，賽車在高速轉彎等特殊情況中，始終能保持最佳的操控性和穩定性，同時乘龍汽車強勁動力和低風阻設計，在直線賽道上也表現的淋漓盡致。 外籍車手Adam Lacko如此描述參賽時的心境： 直線加速的時候，我預感到我贏定瞭。因為乘龍H7的加速性完全不輸於進口車! 而駕駛乘龍T7出戰的侯紅寧，對乘龍T7的看法也類似: 乘龍T7起跑速度和加速度都夠快，無論是沖刺還是過彎，都有極大優勢。它似乎天生就是為比賽而生的。 高端的配置、過硬的性能加上世界頂尖級賽手，共同成就瞭乘龍汽車隊此站比賽的榮耀，最終乘龍H7、T7以及乘龍車隊遙遙領先其他車隊，榮登2017卡賽北京站冠軍寶座。
賽事升級， 一部好卡車 也完美進化
2017年卡車公開賽賽事進一步升級，參賽車輛與參賽車隊進一步增加、部分專業賽車改裝的水平大大提升，整體賽事規模和影響力也進一步擴大，但升級的不止是卡車公開賽，以乘龍雙雄為代表的乘龍汽車 一部好卡車 也在不斷的升級進化。
乘龍汽車第三次摘得桂冠
本站量產組冠軍乘龍H7，作為乘龍汽車全新一代高效物流重卡，坐擁67項專利技術，自2016年上市以來便被打上瞭 一部好卡車 的標簽。憑借過硬產品品質和卓越的產品性能，乘龍H7不僅在2015、2016年連續兩屆中國卡車公開賽中榮獲量產組冠軍，更是在第八屆國際卡車節油大賽、首屆 乘龍杯 快遞行業挑戰賽等賽事中奪得冠軍，尤其是在首屆 乘龍杯 快遞行業挑戰賽中憑借著 黃金動力 、國際領先的節油技術以及乘龍V+車聯網等智能技術應用創造瞭國產卡車神話，以百公裡油耗低於進口車1.71L/百公裡的優勢奪得冠軍。而本次賽場最吸引眼球的 最美長頭卡車 乘龍T7，是東風柳汽融合北美及柳汽先進重卡技術打造的中國首款高端長頭重卡，具有 雙重安全、雙重可靠、雙重省油、雙重高效、雙重舒適 的特性，其獨特的美式長頭造型，不僅外觀上令人眼前一亮、安全性大大提升、而且流線型外觀設計降低風阻10-15%，大大降低油耗，發動機前置也全面提升瞭駕乘舒適性，此外乘龍T7搭載瞭 EBS、ESC、ECAS、LDWS、TPMS、乘龍V+車聯網等諸多智能技術應用 ，這款中國 擎天柱 滿足瞭你對未來卡車的一切遐想。
乘龍H7賽車
2017以乘龍雙雄為代表的乘龍汽車 一部好卡車 進一步升級進化，駕駛室全新內飾、標配缸內制動，全車鋁合金鋼圈、1000升大油箱、量產匹配AMT及液力緩速器，長換油周期等升級， 一部好卡車 的全面進化升級，將進一步提升客戶價值、強化優勢，實現瞭超越歐美進口高端重卡的完美進階。
以冠軍品質，獻禮柳汽品牌日
6月7日，東風柳汽發佈瞭首屆柳汽品牌日，並在6月7日-13日開展為期一周的品牌周活動，作為首屆柳汽品牌日周的重磅活動之一，本次卡賽北京站乘龍汽車品鑒會特別邀請瞭150名客戶現場免費觀賽，更推出現場訂車鉅惠活動，讓客戶在風馳電掣的賽場中見證乘龍汽車的優秀品質和性能、感受賽場的速度與激情，並帶走乘龍汽車送出的優惠大禮。東風柳汽方面表示，之所以把6月7日設定為 柳汽品牌日 是因為希望通過每年的品牌日活動，真誠感恩回饋客戶;而參加中國卡車公開賽，既是希望通過國際化的卡車賽事 試金石 錘煉乘龍汽車品質，更加符合客戶需求，為客戶創造更多價值，同時也是希望通過比賽讓更多的用戶瞭解乘龍汽車、提升對乘龍汽車品牌的認知。2015、2016連續兩年的卡賽，促進瞭此前的弱勢區域市場從品牌窪地成長為品牌高地，今年的卡賽又將進一步全面提升乘龍汽車的品牌高度。但無論是從柳汽品牌日的設立還是參加中國卡車公開賽，都是東風柳汽秉承 以客戶為中心 ，為客戶提供最好的產品、最優的服務以及客戶體驗的實質性舉措。
乘龍雙雄笑傲2017中國卡車公開賽北京站
2017中國卡車公開賽北京站比賽已經落下帷幕，但更為激烈的較量還在後面，乘龍H7、T7也面臨著更為強勁的對手。強手雲集，能否再續輝煌?讓我們期待，下一站上海，英雄再次出征！
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- 品號：4075492
- 流線型輕巧握把 手握感極佳
- 仿美容師滾 推 揉 捏 技術
- 4輪傳動 精雕細琢
商品訊息描述:
商品訊息簡述:
| 品牌名稱 | |
|---|---|
| 其它 |
|
| 按摩部位 |
|
| 美體功能 |
|
商品特色 :
˙4輪傳動,精雕細琢
˙壓力寬度控制在11~13mm深層揉捏
˙流線型輕巧握把，手握感極佳
˙鑽石切割面滾輪，更深層拉提
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˙美體雕塑，緊實肌膚，舒壓解勞
材質:ABS
尺寸:175*65*48 m 重量:200 g
| 保固期 | 90天保固期保固3個月 |
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乘龍T7賽車
在這樣群雄環伺的狀態下，以出廠狀態征戰的量產車型乘龍H7、T7能否續寫去年的輝煌，不少人心中都存有些許疑慮。但隨著比賽發令槍響，乘龍H7、T7以離弦之箭般的速度沖出起點，很多人心中的疑慮便立馬打消。加速、漂移、沖刺，在外籍車手Adam Lacko、國內車手侯紅寧的嫻熟操控下，乘龍H7、T7每一步都表現得漂亮而穩定，得力於乘龍汽車優秀的底盤設計和操控系統，賽車在高速轉彎等特殊情況中，始終能保持最佳的操控性和穩定性，同時乘龍汽車強勁動力和低風阻設計，在直線賽道上也表現的淋漓盡致。 外籍車手Adam Lacko如此描述參賽時的心境： 直線加速的時候，我預感到我贏定瞭。因為乘龍H7的加速性完全不輸於進口車! 而駕駛乘龍T7出戰的侯紅寧，對乘龍T7的看法也類似: 乘龍T7起跑速度和加速度都夠快，無論是沖刺還是過彎，都有極大優勢。它似乎天生就是為比賽而生的。 高端的配置、過硬的性能加上世界頂尖級賽手，共同成就瞭乘龍汽車隊此站比賽的榮耀，最終乘龍H7、T7以及乘龍車隊遙遙領先其他車隊，榮登2017卡賽北京站冠軍寶座。
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